[Sayan] Laguna III.2 GT Bleu malte dCi 180

Bonjour,

Pas de photo de titine pour le moment, livraison prévu ce jeudi !! j'ai hate !

Bonjour et bienvenue.

Excellent choix de couleur

bonjour et bienvenue a toi !!

Salut et bienvenue.

Bon choix de voiture tu dois être impatient...

bonjour et bienvenue

ce site est très professionnel, j'ai obtenu beaucoup d'informations utiles de lui, ils m'aident quand j'ai acheter voiture à l'avenir

Bonjour

bienvenue sur L3....

Sinon, on est jeudi et les photos

bonsoir et bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue sur FL3

Bonjour,

récupérée hier soir donc photos à venir pour ce week-end

Vivement les photos !!

Surtout pour toi Chris, comme tu as la même couleur :-)

Cédric68 a écrit:Surtout pour toi Chris, comme tu as la même couleur :-)

Mais j'attends celles de ton coupé avec grande impatience aussi

Si un jour elle arrive

bonsoir
alors livrée ou pas cette laguna "sayan"
Cédric, j'espère que tu n'auras pas un millésime 2014 !! .. sérieux, elle arrive quand ? c'est fou tout de même : les constructeurs ont du mal à vendre en ce moment mais paradoxalement les délais sont exagérément longs !

stefmagGT a écrit:bonsoir
Cédric, j'espère que tu n'auras pas un millésime 2014 !! .. sérieux, elle arrive quand ? c'est fou tout de même : les constructeurs ont du mal à vendre en ce moment mais paradoxalement les délais sont exagérément longs !

Oui avec cette allure, j'aurais la Laguna 4 coupé.

Normalement je l'aurais la semaine prochaine. Le transporteur la cherche lundi.

cool !!!
même si ta seat a une tenue de route top (vu la bête sur un autre post, elle est top ), tu vas voir, le 4 control c'est bluffant !

Bonjour Sayan,

Alors tes impressions du DCI 180? et surtout les photos de la bête

BOnjour voila les photos après un petit mois d'attente :p)
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Kova a écrit:Bonjour Sayan,

Alors tes impressions du DCI 180? et surtout les photos de la bête

Alors pour répondre à ta question, super moteur coupleux sur toute la plage de régime après 2000rpm
Un peu creux en dessous des 2000rpm, inertie du gros turbo oblige, il lui manque un turbo HP en bas c'est dommage. deuxieme point négatif, un peu glouton des qu'il est sollicité.
Mis à part cela j'en suis trés content, on ne l'entend presque pas et on a pas l'impression d'avoir un mazout...

Magnifique voiture !

sayan a écrit:

Kova a écrit:Bonjour Sayan,

Alors tes impressions du DCI 180? et surtout les photos de la bête

Alors pour répondre à ta question, super moteur coupleux sur toute la plage de régime après 2000rpm
Un peu creux en dessous des 2000rpm, inertie du gros turbo oblige, il lui manque un turbo HP en bas c'est dommage. deuxieme point négatif, un peu glouton des qu'il est sollicité.
Mis à part cela j'en suis trés content, on ne l'entend presque pas et on a pas l'impression d'avoir un mazout...

bonsoir
et le 4 control? tu en penses quoi?

châssis très réactif, un peu déroutant au début la sensation de l'arrière train qui tourn, mais une fois qu'on s'y habitue c'est un pur plaisir, direction super précise ça me change de mon ancienne Megane 2 . J'attaque méchamment les virages et sa bouge pas, faut dire les pneus Michelin Super Sport y sont aussi pour quelque chose:)

vraiment belle dans cette configuration

super belle

le bleue malte c'est quand meme quelque chose !!

elle est superbe ta Lag

ca fait 1 mois que j'ai la mienne et je prends toujours autant mon pieds à la conduire, c'est la premiere fois qu'une bagnolle me donne autant de plaisir à la conduite.

le 4 control ca rend le chassis, vif, incisif, et clairement, 180 bourrins c'est pas assez sur un chassis comme ca...on pourrait lui mettre 100 de plus à la Lag tranquille. (un 6 en ligne bavarois par exemple )

en ce qui me concerne, j'ai tout le temps envie d'attaquer en sortie de virage...c'est un pousse au crime quand on se prends au jeu !

il me tarde les virolos des alpes avec certaines A4 110 ou 140 au cul...histoire de leur montrer que Renault ils savent faire de la bagnole (cf le podium de Barhein en F1)